重大历史事故

保信网关于重大历史事故公示信息分三种情况
1)是否重大历史事故说明为“否”，仅代表车辆无符合我司以下标准的重大历史事故(重大历史事故类型含碰撞、水泡、火烧)并非表示车辆无任何历史修复痕迹。
2) 是否重大历史事故说明为“是”，仅代表车辆有符合我司以下标准的历史重大事故(历史重大事故类型含碰撞、水泡、火烧)。
3)是否重大历史事故说明为“不确定，具体以实际车况为准”，代表按照车辆初次登记日期和车辆竞价日期作为起止日期按照天数来计算，判定该车辆使用年限是6年以上车辆还是6年以内车辆。6年以上车辆，默认有历史重大事故，请自行考虑报价风险，中标后不得以有重大历史事故为由拒绝提车及弃标。6年以内车辆，默认无历史重大事故，实际车辆存在符合我司以下标准的历史重大事故，会员可以选择退车或议价提车。

重大历史事故判定标准:
1)ABCD柱有过严重整形、焊接、切割或车顶面更换的车辆(严重整形判定标准: 车辆实际车况，ABCD柱原车焊点有修复痕迹)；

2)前后纵梁有焊接、切割、严重整形或拼接过的车辆(严重整形判定标准: 车辆实际车况，前后纵梁有折痕的修复痕迹)；
3)减震器座有焊接、切割过的车辆；
4)因撞击造成汽车安全气囊弹出修复过的车辆(更换安全气囊的车辆除外)；
5)其它车身不可拆卸的结构性部件有焊接、切割的车辆；
6)与车身一体的金属水箱框架被撞伤后切割更换过的车辆。

火烧车历史重大事故标准：
1)车身经火焚烧超过0.5平方米，经修复仍存在安全隐患的车辆。

其它说明:
如未达到以上判定标准，或本次事故损伤部位已覆盖上一次事故损伤部位且无保险理赔记录证明有重大历史事故，会员不得以重大历史事故为由放弃提车，否则判定会员方违约。
重大历史事故覆盖的定义:车辆上次事故修复的同一配件或结构件本次事故也伤及，则认定为覆盖上一次事故损伤。

重大拆检

(车辆交付时车辆的实时状态）
1)前部发生事故的车辆，因定损需要拆检前嘴一套、机盖及相应的外观件、驾驶室内配件拆检，会员不得以此车为重大拆检为由要求议价或放弃提车。但如果前部发动机变速箱落地和其它没有损伤部位有拆检的情况，则定义为重大拆检车辆:本次事故伤及发动机或变速箱，因定损需要对发动机及变速箱拆检落地，但并未对发动机及变速箱进行解体，不属于重大拆检
2)侧面发生事故的车辆，[因定损需要对门乃由宗大取位t检寸马增立位损波及面)，会员不得以此车为重大拆检为由要求议价或放弃提车，但如果前部发动机变速箱拆检落地和其它没有损伤部位有拆检的话定义为重大拆检车辆
3)后部发生事故的车辆，因定损需要对后备箱盖、备胎筒、后排座椅等与之关联部位拆检，会员不得以此车为重大拆检为由要求议价或放弃提车。但如果前部发动机变速箱拆检落地和其它没有损伤部位有拆检的话定义为重大拆检车辆
因定损需要对4)发生水淹事故的车辆，内饰拆检，会员不得以此车为重大拆检为由要求议价或放弃提车。但如果前部发动机变速箱拆检落地的话定义为重大拆检车辆
32]人市女驾驶室内、外观、底盘部位拆检，会员不得以此车为重大拆检为由要求议价或放弃提车。但如果对发动机变速箱拆检落地或对车身与底盘分体应定义为重大拆检车辆
6)发生拖底事故的车辆，因定损需要对底盘件拆检，会员不得以此车为重大拆检为由要求议价或放弃提车。发动机变速箱落地且对发动机变速箱进行解体的车辆应定义为重大拆检车辆;
新能源车辆整体拆卸电池包或电池包7受损 (含水泡车)对电池包进行拆检的车辆会员不得以此车为重大拆检为由要求议价或放弃提车。(新能源车辆友情提醒:新能源车为降低电池燃烧隐损，电池包与车身分离不算重大拆检，请会员自行考虑风险)

丢件换件

1)发布方至少提供一把车辆钥匙 (包括但不限于备用钥匙)。照片体现后加装的非原车标配零部件及精品件，原车主有权拆除，但必须恢复原厂配置。备胎、千斤顶、新能源车充电器、随车工具等附件不属于零件缺失。

2)如因定损需要简单拆检导致的丢件由平台方负责协调找回或按品牌配件的价格进行议价，也可由过失方提供相同功能的品牌配件。双方同意议价方案或提供相同功能的品牌配件作为补偿的方案后，此时会员方不得以丢件为由单方面放弃提车，否则平台会判定会员方违约。

3)因事故造成的破损件丢失，会员不得以此为由要求议价或放弃提车。

改装车辆

改装车辆只要平台没有公示车主已购买改装车辆附加险的，车辆在交付环节车主方有权将改装件拆走，但是原车配置的配件要留给买家。如果会员还是以车主把改装件拆走为由不提车，判定会员方违约。 (如车辆有升级软件类或虚拟服务包等，不包含在残值交付范围内，车主有权将软件账户迁移)

贷款车

贷款车辆在交付环节，只要原车主已结清车辆抵押欠款并有结清证明的，且承诺在过户时效内办理解押登记的，会员不得以贷款车没有大本为由放弃车辆，如果放弃提车则判定会员方违约。

关于车架号、车辆手续等
其他问题的补充说明

1)VIN码字体没有受损变形，只是VIN码载体变形的车辆，会员方不得以车架号受损为由提出议价或放弃提车。如VIN码字体确实受损平台可以协助提供该车事故证明用于车辆过户使用。会员方不得以车架号受损无法过户落档为由提出放弃提车或议价，否则视为违约。如果平台无法提供车辆的事故证明用于车辆的过户使用，按平台违约执行。

2)VIN码或发动机号在车管所做过技改变更的，不影响车辆过户，会员方不得以此为由提出放弃提车或议价。

3)车架号载体未达到三面切割的车辆，会员方不得以此为由放弃提车。

4)交强险、车辆年审、车船使用税、路桥费等问题，平台都不作单独说明，会员方不得以此为由单方面放弃提车，否则平台会判定会员方违约。

5)水淹车不排除车辆出险的时候车辆手续丢失，平台会协助会员方在车辆修复完成后，由原车主配合会员方办理相关手续。会员方不得以此为由单方面放弃提车，否则平台会判定会员方违约。

6)若车身经过喷漆改色且与机动车登记证书登记颜色一致，会员不得以此为理由议价或退车，如与登记证书登记颜色不一致的，则可按平台方公示不符放弃提车。会员方不得以定会员方违约。

7)标注室外停放的车辆或照片已经体现停放环境，会员方应自行判断车窗、天窗及所涉及事故面受损情况，由此因雨雪对于车辆造成的二次损失(含电子件)，会员方不得以此为由单方面放弃提车，否则平台会判定会员方违约。

8)车辆交付时满足现场立即过户条件的车辆(包括但不限于查勘车、二手车)，竞买人需要遵循平台方的要求，提车后立即办理过户，不得将车辆提车后另行选择时间办理过户。(需一次性完成，不可以先提车再过户)

9)凡车辆存在历史重大水淹记录:水淹全损记录/水淹理赔额大于等于当出险年承保金额50%(疑以水泡/疑以水港无详细出险记录4作为判定标准)，如无水淹记录，以实车水位没过仪表台位置视为存在历史重大水淹事故;

以上情况，如我司已知，会进行如实公示，如我司未知，则按年限判断共担风险 (年限判断标准仅代表按照车辆初登日期和车辆竞价日期作为起止日期按照天数来计算，判定该车年限是6年以上车辆还是6年以内车辆)。
6年以内车辆，由我司承担风险，如未公示，默认无历史重大水淹，若车辆存在以上第9条所述情况，则给与会员补偿退车或协商议价处理;
6年以上车辆，由会员承担风险，请自行考虑历史水淹事故可能的损失，我司不允许以此情况为由退车或议价。

承保金额说明

竞价车辆中公示的承保金额不作为车辆配置的判断标准和依据，仅供竞价会员参考。